"完全孤立中國是沒有希望的。如果我們不分享技術(shù)，他們就會自己去研究。"日前，荷蘭光刻機巨頭阿斯麥（ASML）CEO溫彼得（Peter Wennink）在當?shù)仉娨暪?jié)目Nieuwsuur上說道。

(相關(guān)資料圖)

"中國有14億人，其中很多人都很聰明。他們會提出我們還沒想到的解決方案。你在迫使他們變得非常創(chuàng)新。"溫彼得認為，試圖通過禁止技術(shù)移民和出口管制等方式孤立中國，實際上會削弱西方自己。

從9月1日開始，在美國方面的壓力下，荷蘭政府出臺的半導(dǎo)體設(shè)備出口管制新規(guī)正式生效，ASML發(fā)運TWINSCAN NXT：2000i及后續(xù)推出的浸潤式光刻系統(tǒng)，都要獲得荷蘭當局的許可。

不過，ASML日前向觀察者網(wǎng)表示，荷蘭政府已經(jīng)頒發(fā)了許可證，允許ASML今年繼續(xù)發(fā)運前述被列入出口管制新規(guī)的光刻系統(tǒng)，今年年底前ASML仍然能夠履行與客戶簽訂的合同，發(fā)運這些光刻設(shè)備。

當?shù)貢r間9月4日，溫彼得在新聞節(jié)目中

但溫彼得擔心，未來荷蘭政府會在美國壓力下施加更多管制。

今年二季度，這家光刻機巨頭共出貨113臺光刻系統(tǒng)，其中對中國大陸的出貨占比達到24%（去年同期只有10%），雖然仍不及中國臺灣的34%，但相比環(huán)比大幅提升16個百分點。

溫彼得警告稱，保護主義就是試圖不與其他國家合作來保護自己的經(jīng)濟，"但這會導(dǎo)致我們應(yīng)對能源和社會數(shù)字化領(lǐng)域重大轉(zhuǎn)型的能力較差，然后我們必須接受后果并進口中國汽車，因為它們更好、更便宜。"

"這已經(jīng)非常明顯了，比如2023年最好的電池和電動汽車都來自中國。在德國，他們剛剛舉辦了一場大型車展，這令人感到驚訝。在中國，他們整變得更努力、更快、更專注，而我們太自滿了。"他說道。

溫彼得認為，政府們?nèi)狈h見，他對荷蘭和其他歐洲國家的收入能力表示擔憂，并呼吁加強合作，承擔更多風險，以應(yīng)對與其他大國的競爭，政府必須在這種合作中發(fā)揮促進作用。

這已是溫彼得近期第二次表達類似觀點。日前他曾在當?shù)匾凰髮W的開學典禮上坦言，政府們必須有長遠的眼光，"如果你觀察重大轉(zhuǎn)變，會發(fā)現(xiàn)世界其他地區(qū)的發(fā)展速度更快。美國現(xiàn)在顯然在技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，而東亞國家則專注于可再生能源、電動汽車和電池，而我們都在變得"又胖又笨又快樂"。二十年后，你將購買中國汽車和日本材料，因為他們在這方面做得更好。"

被納入出口管制的ASML浸沒式DUV設(shè)備 官網(wǎng)截圖

溫彼得的觀點得到了其他專家的認同。

荷蘭的中國問題專家范德普滕（Van der Putten）在Nieuwsuur節(jié)目上坦言，溫彼得所述內(nèi)容都是為了公司利益，但可以理解。"對華制裁固然可以影響力量平衡，但對我們的經(jīng)濟是有害的。那么到底什么更重要，我的回答是：經(jīng)濟利益。中國依賴我們的技術(shù)是件好事。"

溫彼得近日在接受路透社采訪時透露，ASML今年底將按計劃推出下一代High NA（高數(shù)值孔徑）EUV產(chǎn)品線的首款光刻系統(tǒng)，每臺售價約3億歐元（約合人民幣24億元），可提供更高的分辨率。同時ASML預(yù)計，今年銷售額將增長30%，部分原因是中國客戶對DUV光刻機的強勁需求。

今年7月在公布財報時，ASML方面向觀察者網(wǎng)解釋稱，"我們在第一季度公布財報時曾指出，中國大陸市場的未交付訂單占全球20%以上，因此，我們在2023年將看到全年對中國大陸客戶的分配也會與此相當。所以今后幾個季度中，中國大陸的出貨量將有所上漲。"

不過，這家光刻機巨頭在前述針對出口管制生效的聲明中稱，自2024年1月1日起，ASML將基本不會獲得向中國客戶發(fā)運受管制設(shè)備（TWINSCAN NXT：2000i及后續(xù)推出的浸潤式光刻系統(tǒng)）的出口許可證。