在共享單車爭(zhēng)霸街頭的時(shí)候，共享汽車也開始不斷涌現(xiàn)，但是停車卻成了一個(gè)難題。

前天晚上，住在石景山金頂街五區(qū)的居民發(fā)現(xiàn)，在靠近1號(hào)樓的一處私人停車位里，停放進(jìn)一輛共享汽車。“雖然共享汽車的體積很小，但是它停進(jìn)車位后，私家車卻停不進(jìn)來了。”居民向記者抱怨，本來是方便大家的共享車，被人為“霸占”私用，還擠占了原本就不寬裕的停車空間。“共享單車都要求不讓人騎進(jìn)小區(qū)和單位，共享汽車是不是也不能停進(jìn)小區(qū)呢?”

與共享單車隨處可停、占地小不同，共享汽車需要一定的停車空間，有的停車位甚至?xí)霈F(xiàn)收費(fèi)的情況。據(jù)了解，北京目前的共享汽車市場(chǎng)，主要有途歌、Go Fun出行和1度用車等。Go Fun出行以及1度用車均需把車歸還至指定網(wǎng)點(diǎn)。對(duì)于1度用車如果車輛停在收費(fèi)停車場(chǎng)且非指定網(wǎng)點(diǎn)，則需要上一位用車者承擔(dān)停車所產(chǎn)生額外費(fèi)用。而Go Fun出行采取關(guān)車門結(jié)算的方式，如果停車時(shí)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車輛沒有在指定地點(diǎn)還車，則無(wú)法結(jié)束訂單，所產(chǎn)生的費(fèi)用也由當(dāng)時(shí)的用車人承擔(dān)。而途歌則采取的是網(wǎng)點(diǎn)換車和用戶自行承擔(dān)停車費(fèi)相結(jié)合的方式，即用戶在網(wǎng)點(diǎn)取車，費(fèi)用可以報(bào)銷，如果是接力用車，停車費(fèi)用則需自行承擔(dān)，接力用車時(shí)，APP都會(huì)提示該車停了多久，用不用接力用車由用戶自己決定。如果1到2天內(nèi)，沒有人選擇接力用車，工作人員會(huì)把車開回網(wǎng)點(diǎn)，停車費(fèi)用也由公司來承擔(dān)。