網(wǎng)約車以“低價”為核心競爭力的時代已經(jīng)漸行漸遠了，現(xiàn)在滴滴又增加了“豪華車”業(yè)務。

滴滴用戶更新至最新版本滴滴出行 app，即可通過 app 內(nèi)的“豪華車”入口使用該服務。目前，“豪華車”業(yè)務暫時只在北京提供服務，并采用“預約制”，用戶需要在出發(fā)前至少 1 個小時預約用車。

滴滴“豪華車”，服務和價格都“豪華”怎么個“五星級”法?根據(jù)滴滴出行的介紹，“豪華車”業(yè)務的“升級”體現(xiàn)在以下幾點：

主力車型選用一線豪華品牌中高端轎車，包括奔馳 E 系、寶馬 5 系、奧迪 A6 等;車內(nèi)環(huán)境與設施參考五星級酒店和航空頭等艙標準精心設計;服務規(guī)范則由曾為半島酒店設計服務體系的資深專家傾力打造;豪華車駕駛員還有專屬稱號“司務員”。滴滴豪華車設置了獨立的司務員招募通道，通過面試的司務員將接受綜合素質(zhì)培訓與考核。選拔標準是“萬里挑一”?？梢酝ㄟ^滴滴出行提供的圖片更為直觀的感受下“豪華”：

看起來“豪華車”配備的車型和服務水準確實算得上“豪華”。而消費者最關心的價格，同樣也保持了“豪華”的水準。愛范兒(微信 ID：ifanr)通過試用滴滴豪華車發(fā)現(xiàn)，滴滴豪華車起步價為 25 元，最低消費為 108 元。

隨后我們又對比了 20 公里、30公里的滴滴快車和豪華車的，得到的預估分別是：

21 公里：滴滴快車預估價 54 元，豪華車預估價 184 元; 33 公里：滴滴快車預估價 83 元，豪華車預估價 263 元; 這意味著在行駛里程的消費大于最低消費時，豪華車的收費大約是快車收費的 3 倍。另外，值得注意的是，豪華車的計價規(guī)則也與滴滴快車有所不同，包括：

起步價 25 元;里程費每公里 5.5 元(超 15 公里后，加收遠途費每公里 2.5 元);低速費每分鐘 3 元;夜間行駛時(23：00—05：00 次日)加收夜間費每公里 3 元。

打磨兩年，“豪華車”面臨絕佳市場機會?滴滴出行表示，滴滴豪華車在滴滴出行內(nèi)部進行了近兩年的打磨，前期在滴滴專車入口試運營，后于去年 12 月定向邀請部分用戶，提前通過 app 端的“豪華車”入口下單體驗豪華車服務。得到的反饋是“受到普遍好評。”

今年 2 月，滴滴出行升級組織架構(gòu)，并成立品質(zhì)出行事業(yè)群。而目前，滴滴豪華車就是品質(zhì)出行事業(yè)群的重要業(yè)務。滴滴豪華車事業(yè)部總經(jīng)理楊楠表示：

伴隨人們的消費觀念從物質(zhì)升級向生活方式升級的轉(zhuǎn)變，越來越多的高凈值人群開始接受’輕資產(chǎn)’的生活理念。“不必擁有卻可即時享有’的五星級出行服務”對他們有著非常大的吸引力。

另外，滴滴出行認為滴滴豪華車業(yè)務恰好面對一個絕佳的市場機會:

由于高端車主與高凈值人群高度重合，打車應用在高端車主群體中的高普及率。

其依據(jù)是胡潤研究院去年發(fā)布的中國高端車品牌特性白皮書。其中有數(shù)據(jù)提到，將近七成國內(nèi)高端車主用過打車應用，而在歐洲這個比例僅為 35%。

這意味著，使用打車應用，已經(jīng)成為國內(nèi)高端車主普遍認可的一種出行解決方案。

從這里可以看出，滴滴出行將“豪華車”的目標用戶定在了滴滴用戶中的“高端車主”這個群體上。

選擇權(quán)任在消費者手里。一般情況下，乘客在選擇交通工具出行時更多的是考慮“價格”和“時間”兩個因素。即使不在乎價格，愿意花 3 倍的價錢坐上了服務一流的豪華車，但在核心需求——到達目的地的時間也不會變，因此到底有多少滴滴用戶能接受“豪華車”還需要時間檢驗。

不過愛范兒某編輯倒是非?？春玫蔚魏廊A車這項新業(yè)務，他說：

太好了，我婚禮的豪華車隊終于可以搞定了。