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文/劉凱

7月8日，中國汽車工業(yè)協會（下稱“中汽協”）發(fā)布聲明稱，此前組織16家車企簽署的《汽車行業(yè)維護公平競爭市場秩序承諾書》（下稱《承諾書》）條款中，“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格”表述，表意不當，有違《反壟斷法》精神。因此，中汽協將上述條款從《承諾書》中刪除。

同時，聲明還提到，“（中汽協）將敦促16家及其它汽車生產會員企業(yè)，嚴格遵守《反壟斷法》及相關行政法規(guī)、指南、規(guī)章，自主定價、公平競爭，共同為產業(yè)規(guī)范健康創(chuàng)新發(fā)展貢獻力量”。

7月6日，在中汽協主辦的2023中國汽車論壇上，包括中國一汽、北汽集團、江汽集團、東風汽車、廣汽集團、吉利汽車、上汽集團、中國重汽、長城汽車、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想汽車、以及特斯拉等16家車企代表在有關部門見證下，聯合簽署了《承諾書》。

據了解，該《承諾書》的主要內容有四個方面。其中第一條提到了，堅持遵守行規(guī)行約，規(guī)范市場營銷活動，維護公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序。也正式這條內容，引起了業(yè)內討論。根據《反壟斷法》（2008年）第13、16條規(guī)定，禁止具有競爭關系的經營者達成固定或者變更商品價格的壟斷協議；行業(yè)協會不得組織本行業(yè)的經營者從事禁止的壟斷行為。因此，業(yè)內質疑該條款違反了《反壟斷法》的相關規(guī)定。

自今年年初以來，“價格戰(zhàn)”成為了我國汽車市場的常態(tài)，車企之間價格調整幅度也越來越大，多品牌的產品價格接近歷史最低。就在簽署《承諾書》之前，蔚來汽車在6月下旬調整價格體系，全系新車降價3萬元。而在簽署《承諾書》當日，南北大眾也對旗下ID.系列車型進行了價格調整，最高降幅為8.7萬元。特斯拉也在簽署《承諾書》后進行了變相降價，在全球范圍推出推薦購車現金獎勵，購車人可獲得3500元尾款抵扣。

“盡管簽署《承諾書》不能保證車企不再進行價格調整，但可以約束車企在市場規(guī)則和公平競爭的前提下進行價格調整。”汽車分析師林述成對記者表示，雖然《承諾書》條款刪除，但對行業(yè)而言仍然起到了督促作用。

編輯：李延安