雖然號(hào)稱“純電動(dòng)S級(jí)”，不過EQS卻是和S級(jí)基于不同的平臺(tái)架構(gòu)，它不光避免了和S級(jí)的內(nèi)訌，也對(duì)對(duì)手造成了雙重打擊。近日，有海外媒體曝光了EQS最新的車身預(yù)告圖，在EVA平臺(tái)下新車使用了溜背式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出轎跑風(fēng)格。新車預(yù)計(jì)下半年在德國不來梅的工廠投產(chǎn)，2022年將引入中國國產(chǎn)。

從最新曝光的預(yù)告圖來看，新車采用溜背式設(shè)計(jì)，短車尾呈現(xiàn)出轎跑姿態(tài)。同時(shí)使側(cè)面輪廓盡可能的光滑，新車將反光鏡安裝在了車門的下方。

EQS低偽裝諜照

而通過之前的實(shí)車諜照來看，EQS和S級(jí)表達(dá)的是完全不同的設(shè)計(jì)美學(xué)，并且EQS的車身尺寸將與CLS相當(dāng)。

EQS低偽裝諜照

車尾采用的是貫穿式LED尾燈組，內(nèi)部有5個(gè)橫向立體式的布局，同時(shí)該電動(dòng)新車還保留了雙邊共兩出的排氣造型。

內(nèi)飾方面，奔馳EQS是首款搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的車型，貫穿式的OLED屏幕設(shè)計(jì)寬度達(dá)到了1420毫米，從駕駛席到副駕駛席分別擁有三塊OLED屏幕。