春運列車的“修腳師”

2月9日，武昌客車車輛段設備輪軸車間，列車“修腳師"測量車輪情況。他們的主要職責是負責對旅客列車輪對及滾子進行探傷檢查，排查車輪里高速旋轉部件的裂紋等缺陷。走進整備場，里面密密麻麻放著一條條的輪對，工作人員拿著工具對火車輪子的踏面、輪緣、輪對直徑等數(shù)據(jù)進行測量。據(jù)工作人員介紹說：“這些數(shù)據(jù)都必須精確到毫米，確保數(shù)據(jù)分毫不差，檢修合格輪對貼上標簽后運送到各個配屬的車間進行組裝”。“修腳師”他們精心呵護著每臺車的輪對，保證春運鐵路運輸?shù)臅惩?，為旅客列車安全運行提供保障。中新社記者 張暢 攝

2月9日，武昌客車車輛段設備輪軸車間，列車“修腳師"們正在工作著。他們的主要職責是負責對旅客列車輪對及滾子進行探傷檢查，排查車輪里高速旋轉部件的裂紋等缺陷。走進整備場，里面密密麻麻放著一條條的輪對，工作人員拿著工具對火車輪子的踏面、輪緣、輪對直徑等數(shù)據(jù)進行測量。據(jù)工作人員介紹說：“這些數(shù)據(jù)都必須精確到毫米，確保數(shù)據(jù)分毫不差，檢修合格輪對貼上標簽后運送到各個配屬的車間進行組裝”。“修腳師”他們精心呵護著每臺車的輪對，保證春運鐵路運輸?shù)臅惩?，為旅客列車安全運行提供保障。中新社記者 張暢 攝

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2月9日，武昌客車車輛段火車，列車“修腳師"對列車車輪進行檢查。他們的主要職責是負責對旅客列車輪對及滾子進行探傷檢查，排查車輪里高速旋轉部件的裂紋等缺陷。走進整備場，里面密密麻麻放著一條條的輪對，工作人員拿著工具對火車輪子的踏面、輪緣、輪對直徑等數(shù)據(jù)進行測量。據(jù)工作人員介紹說：“這些數(shù)據(jù)都必須精確到毫米，確保數(shù)據(jù)分毫不差，檢修合格輪對貼上標簽后運送到各個配屬的車間進行組裝”。“修腳師”他們精心呵護著每臺車的輪對，保證春運鐵路運輸?shù)臅惩?，為旅客列車安全運行提供保障。中新社記者 張暢 攝

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2月9日，武昌客車車輛段設備輪軸車間，列車“修腳師"鏇修作業(yè)前測量車輪輪徑。他們的主要職責是負責對旅客列車輪對及滾子進行探傷檢查，排查車輪里高速旋轉部件的裂紋等缺陷。走進整備場，里面密密麻麻放著一條條的輪對，工作人員拿著工具對火車輪子的踏面、輪緣、輪對直徑等數(shù)據(jù)進行測量。據(jù)工作人員介紹說：“這些數(shù)據(jù)都必須精確到毫米，確保數(shù)據(jù)分毫不差，檢修合格輪對貼上標簽后運送到各個配屬的車間進行組裝”。“修腳師”他們精心呵護著每臺車的輪對，保證春運鐵路運輸?shù)臅惩ǎ瑸槁每土熊嚢踩\行提供保障。中新社記者 張暢 攝

2月9日，武昌客車車輛段設備輪軸車間，列車“修腳師"正在吊裝檢修車輪。他們的主要職責是負責對旅客列車輪對及滾子進行探傷檢查，排查車輪里高速旋轉部件的裂紋等缺陷。走進整備場，里面密密麻麻放著一條條的輪對，工作人員拿著工具對火車輪子的踏面、輪緣、輪對直徑等數(shù)據(jù)進行測量。據(jù)工作人員介紹說：“這些數(shù)據(jù)都必須精確到毫米，確保數(shù)據(jù)分毫不差，檢修合格輪對貼上標簽后運送到各個配屬的車間進行組裝”。“修腳師”他們精心呵護著每臺車的輪對，保證春運鐵路運輸?shù)臅惩?，為旅客列車安全運行提供保障。中新社記者 張暢 攝