氣壓傳感器的工作原理是什么?

空氣壓縮機的氣壓傳感器主要的傳感元件是一個對氣壓的強弱敏感的薄膜和一個頂針開控制，電路方面它連接了一個柔性電阻器。當被測氣體的壓力降低或升高時，這個薄膜變形帶動頂針，同時該電阻器的阻值將會改變。電阻器的阻值發(fā)生變化。從傳感元件取得0-5V的信號電壓，經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換由數(shù)據(jù)采集器接受，然后數(shù)據(jù)采集器以適當?shù)男问桨呀Y(jié)果傳送給計算機。

很多空氣的氣壓傳感器的主要部件為變?nèi)菔焦枘ず?。當該變?nèi)莨枘ず型饨绱髿鈮毫Πl(fā)生變化時頂針動作，單晶硅膜盒隨著發(fā)生彈性變形，從而引起硅膜盒平行板電容器電容量的變化來控制氣壓傳感器。

氣壓傳感器應(yīng)用在什么地方?

1、手機GPS測海拔高度

海拔高度的測量方法，一般常用的有2種方式，一是通過GPS全球定位系統(tǒng)，二是通過測出大氣壓，然后根據(jù)氣壓值計算出海拔高度。氣壓的方式可選擇的范圍會廣些，而且可以把成本可以控制在比較低的水平。另外像Galaxy Nexus等手機的氣壓傳感器還包括溫度傳感器，它可以捕捉到溫度來對結(jié)果進行修正，以增加測量結(jié)果的精度。

2、在智能手機中的應(yīng)用

由于導(dǎo)航儀市場較為混亂，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，因此經(jīng)常會出現(xiàn)導(dǎo)航儀瞎指揮的現(xiàn)狀。如你在高架橋上時GPS卻可能會指揮你轉(zhuǎn)彎，但其實并沒有轉(zhuǎn)彎出口。這往往是由于GPS存在誤差，不能夠判斷車子在高架橋上還是橋下所致。但如果再加上氣壓傳感器，測量出所處的高度，就能夠?qū)⒄`差降低到1米左右，隨著精度提升導(dǎo)航也將變得更加精確。