原標(biāo)題：兩桶油開啟價(jià)格戰(zhàn)加速行業(yè)洗牌 油價(jià)下調(diào)幾近定局

今年5月份，民營(yíng)煉廠喪失了成品油出口權(quán)，這讓本就過剩的成品油市場(chǎng)銷售矛盾更為突出。同時(shí)，民營(yíng)加油站的銷售壓力驟增，不得不加速布局，而兩桶油又在此時(shí)開啟了成品油價(jià)格戰(zhàn)，希望借此搶占市場(chǎng)份額。

分析師認(rèn)為，兩桶油想通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)，瘋狂降價(jià)，達(dá)到強(qiáng)勢(shì)對(duì)抗民營(yíng)油站的目的，此舉將加速行業(yè)重新洗牌。

需要一提的是，近段時(shí)間，國(guó)際油價(jià)更是創(chuàng)下近一個(gè)月新低，明日成品油價(jià)下調(diào)已成定局，但由于國(guó)內(nèi)供需面矛盾突出，盡管加油站優(yōu)惠促銷力度較大，但整體仍處于盈利狀態(tài)。

兩桶油成品油價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)

隨著2015年原油進(jìn)口管制松綁，民營(yíng)煉廠開始逐漸獲得進(jìn)口原油使用權(quán)和原油進(jìn)口權(quán)，原料問題得到解決，自2015年起，山東民營(yíng)煉廠汽柴油產(chǎn)量增加勢(shì)頭迅猛。

其中，2016年山東地?zé)捚裼彤a(chǎn)量同比增幅超過了40%，總產(chǎn)量逼近6300萬(wàn)噸。進(jìn)入2017年之后，山東地?zé)捚裼?尤其是柴油方面)產(chǎn)量仍在持續(xù)增加中。

但是自2017年5月5日起，發(fā)改委將停止接收有關(guān)原油加工企業(yè)使用進(jìn)口原油的申報(bào)材料。

“由于山東地?zé)捠チ顺善酚统隹跈?quán)，民營(yíng)煉廠自有終端加油站分銷能力又相對(duì)孱弱。中石油及中石化亦先后將外采轉(zhuǎn)為大區(qū)集采，控制外采總量并提升其整體議價(jià)能力，從而使得地?zé)挼匿N售壓力空前。”卓創(chuàng)資訊分析師藏文剛告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，中石化、中石油甚至延長(zhǎng)集團(tuán)，亦均在山東周邊省份大打價(jià)格戰(zhàn)，意圖搶占市場(chǎng)份額。

從5月份開始，兩桶油加油站大打價(jià)格戰(zhàn)，促銷優(yōu)惠幅度在1元/升-1.6元/升不等，以提高零售份額。這導(dǎo)致民營(yíng)加油站也不得不加入這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)。

中宇資訊分析師許磊向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，二季度成品油出口配額大幅縮減，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供需矛盾壓力驟然增加，加上國(guó)內(nèi)環(huán)保檢查力度堪稱史上最強(qiáng)，市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟。

從目前來看，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)還將持續(xù)一段時(shí)間。

華南某主營(yíng)預(yù)計(jì)，面對(duì)當(dāng)前較為混亂的市場(chǎng)形勢(shì)，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)1個(gè)月-2個(gè)月的可能性是存在的。

隆眾石化網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，5月份，40家主營(yíng)煉廠平均開工率為73.32%，較上個(gè)月下滑0.79個(gè)百分點(diǎn)。而山東地?zé)挸p壓裝置平均開工率為58.13%，環(huán)比下滑1.53個(gè)百分點(diǎn)。雖然環(huán)比下降，但整體來看，國(guó)內(nèi)主營(yíng)及地方煉廠開工率仍維持較高水平。

隆眾石化網(wǎng)分析師趙桂珍在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，進(jìn)入6月份，將有上千噸的檢修裝置恢復(fù)重啟，而沿海地區(qū)進(jìn)入“休漁期”，船用柴油需求大幅下挫。在地?zé)挸隹谂漕~取消的形勢(shì)下，市場(chǎng)銷售壓力倍增，零售加油站的促銷或?qū)⒊蔀槌B(tài)化。

而隨著兩桶油成品油價(jià)格戰(zhàn)不斷升級(jí)，對(duì)民營(yíng)加油站也造成了較大沖擊。

據(jù)華東一處民營(yíng)加油站介紹，由于主營(yíng)加油站大幅降價(jià)，民營(yíng)加油站現(xiàn)在呈現(xiàn)一種半死不活的狀態(tài)，優(yōu)惠幅度高達(dá)1.6-2.0元/升，個(gè)別最高在華南優(yōu)惠幅度達(dá)到2.1元/升。

據(jù)了解，當(dāng)前連云港柴油4.1元/升，沭陽(yáng)為4.3元/升。部分客戶反應(yīng)提貨價(jià)在3.9元/升，銷售價(jià)為4.1元/升，每升賺0.2元。為了刺激走量，民營(yíng)加油站也是各出奇招：“送手套，送水，甚至小單也可以賒賬”。

趙桂珍認(rèn)為，隨著2017年地方煉廠出口配額取消，為尋找出路，以山東地?zé)挒槭椎牡胤叫詿拸S，開始迅速布局終端加油站行業(yè)，致使主營(yíng)加油站市場(chǎng)占有率相應(yīng)下降。此外，主營(yíng)貨源供應(yīng)承壓，降價(jià)排庫(kù)，通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)達(dá)到強(qiáng)勢(shì)對(duì)抗民營(yíng)油站的目的。

她還指出，兩桶油的價(jià)格戰(zhàn)將加速行業(yè)重新洗牌，趁機(jī)以優(yōu)越的價(jià)格收購(gòu)部分民營(yíng)加油站，完成行業(yè)重新布局的目標(biāo)。

明日成品油價(jià)下調(diào)成定局

近段時(shí)間以來，歐佩克產(chǎn)油國(guó)內(nèi)部出現(xiàn)裂縫導(dǎo)致中東局勢(shì)緊張，國(guó)際油價(jià)創(chuàng)下近一個(gè)月新低。

許磊指出，自從OPEC以及俄羅斯在內(nèi)的產(chǎn)油國(guó)同意將減產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)9個(gè)月以來，布倫特原油價(jià)格已經(jīng)下跌近8%，美國(guó)原油產(chǎn)量持續(xù)增加已經(jīng)全部抵消了歐佩克減產(chǎn)的努力。市場(chǎng)供應(yīng)過剩的疑慮難以消除，中東緊張局勢(shì)可能影響全球減產(chǎn)協(xié)議執(zhí)行。

同時(shí)，由于美國(guó)頁(yè)巖油增產(chǎn)、全球庫(kù)存居高不下，國(guó)際油價(jià)在OPEC會(huì)議后不斷走低，導(dǎo)致本次成品油價(jià)再次趨于下降。

截至6月7日本輪第8個(gè)工作日，中宇資訊測(cè)算原油變化率為-2.43%，原油估價(jià)49.538美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)跌1.235美元/桶，暫預(yù)計(jì)6月9日24時(shí)成品油零限價(jià)下調(diào)110元/噸。

如果此輪成品油零限價(jià)格落實(shí)后，據(jù)中宇資訊統(tǒng)計(jì)的除海南省外我國(guó)大部分省份92#汽油最高零售升價(jià)將在6.17-6.26元/升，0#柴油最高零售升價(jià)在5.75-5.91元/升，加上目前兩桶油優(yōu)惠幅度在1元/升-1.5元/升不等，國(guó)內(nèi)汽油零售價(jià)格較低。

許磊表示，此輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)的主營(yíng)以及山東地?zé)挸善酚褪袌?chǎng)處于弱勢(shì)下滑的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)供需面矛盾突出。盡管近期國(guó)內(nèi)終端加油站優(yōu)惠促銷力度較大，但是整體處于盈利的狀態(tài)。

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥還向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2017年6月23日24時(shí)開啟，也將是6月份的最后一次調(diào)價(jià)。目前來看，由于國(guó)際油價(jià)走勢(shì)不穩(wěn)，下一輪調(diào)價(jià)是漲是跌尚不明朗。不過中石化等加油站的降價(jià)舉動(dòng)至少會(huì)持續(xù)到7月份，對(duì)于消費(fèi)者來說，近期可以暢享低價(jià)盛宴了。