西媒：非傳統(tǒng)石油革命令原油市場面臨前所未有變化

西媒稱,如果數(shù)年前有人對我們說,全世界最富有的汽車制造商每年只生產(chǎn)4.7萬輛車,我們會覺得這是個笑話。事實是,美國特斯拉公司已超越汽車行業(yè)三大巨頭(通用汽車、福特和菲亞特-克萊斯勒),成為全球資本化程度最高的汽車公司。

電動車成高價石油終結(jié)者?

據(jù)西班牙《經(jīng)濟學家報》網(wǎng)站8月5日報道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日展示了特斯拉Model 3系列車型,并希望通過這種車型開啟電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn)。股價也因為這位大亨表現(xiàn)出的信心而大漲7.5%。馬斯克說:“這是我們?yōu)樘厮估磥硭龅淖詈玫氖隆?rdquo;

報道稱,特斯拉預計8月生產(chǎn)100輛新車,9月生產(chǎn)1500輛,此后將提高節(jié)奏,直至年底月產(chǎn)2萬輛。盡管如此,與近幾個月收到的逾50萬份的訂單相比,產(chǎn)量還是微不足道的。這還僅僅是特斯拉最便宜的車型Model 3。

馬斯克承諾將用堅實的步伐將特斯拉帶上“生產(chǎn)的天空”,并為美國之外的三個新的超級工廠探索可能的建廠地點,其中有一個會建在歐洲。

報道稱,特斯拉獲勝的因素相當重要。除了價格,汽車的電池壽命可達50萬至100萬公里。發(fā)動機無需修理也幾乎不需要檢查。而最好的地方則在于行駛成本極低:每百公里的花費大概在1歐元至1.5歐元之間,是使用汽油燃料費用的十分之一。

有了這些特點,也就不會驚訝作為全世界十大石油公司之一的殼牌,即便可以拖延一時,也無法阻止“黑金”時代終結(jié)的到來。美國大型石油公司(?？松梨诠竞脱┓瘕埞?和國際能源署相信,未來石油消費將以1%至2%的速度溫和增長,但也只能持續(xù)至2040年。高盛公司則認為,石油價格將會在7年后,也就是2024年開始下跌。

供給者:美國后來者居上?

另據(jù)西班牙《經(jīng)濟學家報》網(wǎng)站8月1日報道,10年來石油市場的主角地位發(fā)生了質(zhì)的變化。自2014年年中開始,原油價格下跌或許是最為引人矚目的事實。美國石油業(yè)的迅猛發(fā)展和其他一些因素打破了沙特等國對油價的壟斷,這便是導致原油價格下跌的原因之一。新形勢使得原油定價受市場和生產(chǎn)成本控制。

與2008年相比,美國的石油產(chǎn)量提升了80%,而沙特只提升了不到10%。綜合石油數(shù)據(jù)計劃及美國能源信息局的數(shù)據(jù)顯示,利雅得的原油日產(chǎn)量從原先的910萬桶增加至如今的約1000萬桶。相比而言,美國則由約510萬桶增至逾941萬桶,日產(chǎn)量平均增加了430萬桶。

西班牙銀行2017年8月1日發(fā)布的報告《石油市場近期發(fā)展與前景》指出,近幾年因美國石油產(chǎn)業(yè)進行深層次轉(zhuǎn)型和石油輸出國組織采取戰(zhàn)略性應對措施,石油市場的結(jié)構(gòu)已發(fā)生了翻天覆地的改變。

該報告強調(diào):“導致這種市場轉(zhuǎn)型的根源是所謂的非傳統(tǒng)石油革命。”這次革命是十年來高油價以及石油開采水平、鉆探技術(shù)和水力壓裂技術(shù)進步共同作用的結(jié)果,這使得天然氣和石油先后得到大量開采,而過去使用傳統(tǒng)方法開采在經(jīng)濟上是不可行的。

盡管報告著重分析了美國石油產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,尤其是非常規(guī)資源的爆發(fā)式增長,但其他專家也認為,新市場結(jié)構(gòu)是石油供給的積極變動和石油(消費)需求的消極變動聯(lián)合作用的結(jié)果。這種變動與全球經(jīng)濟活動的突然減弱密不可分,而需求變動的影響更甚。

歐佩克結(jié)束了通過無限量生產(chǎn)填充原油市場、降低原油價格以排擠競爭力較低的生產(chǎn)商的戰(zhàn)略,如今正試圖再次扮演其作為供給與價格穩(wěn)定者的角色,然而結(jié)果卻有待討論。

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