內(nèi)蒙古錫林郭勒盟“2·23”重大事故調(diào)查組26日發(fā)布初步調(diào)查結(jié)果,事故主要原因系企業(yè)網(wǎng)上非法購置運輸車輛,并私自將運輸?shù)孛嫒藛T的車輛用于井下運輸,且事發(fā)時車輛嚴(yán)重超載。

“2·23”重大事故發(fā)生后,內(nèi)蒙古自治區(qū)成立以政府常務(wù)副主席為組長的事故調(diào)查組,全面開展事故調(diào)查。據(jù)調(diào)查組成員張玉國介紹,初步調(diào)查結(jié)果顯示,發(fā)生事故的企業(yè)在網(wǎng)上非法購置運輸車輛,且該車輛沒有國家規(guī)定的安全標(biāo)志,沒有經(jīng)過相關(guān)機構(gòu)的檢測檢驗,企業(yè)把運輸?shù)孛嫒藛T的車輛用于井下運輸也系嚴(yán)重違規(guī)。同時,企業(yè)還嚴(yán)重違反了安全設(shè)施設(shè)計規(guī)定,把措施斜坡道用于井下人員輸送。此外,事故車輛的核載人數(shù)不超過30人,但事發(fā)時實載50人,屬嚴(yán)重超載。

調(diào)查組還發(fā)現(xiàn),發(fā)生事故的企業(yè)把安全生產(chǎn)責(zé)任全部轉(zhuǎn)嫁給了外包施工隊伍,并違反了停產(chǎn)復(fù)工安全監(jiān)督管理的有關(guān)規(guī)定。張玉國說,該企業(yè)此前向有關(guān)部門報告其春節(jié)期間不停產(chǎn),但實際上1月15日就進(jìn)行了停產(chǎn)。2月13日,企業(yè)擅自復(fù)工,但沒有進(jìn)行安全監(jiān)管報備,嚴(yán)重違反了停產(chǎn)復(fù)工安全管理的有關(guān)規(guī)定。同時,基層安全監(jiān)管人員監(jiān)督管理的針對性不強,特別是在特殊節(jié)點的安全管理、春季停產(chǎn)復(fù)工的過程中,還沒有全部掌握實情。

張玉國表示,調(diào)查組將依法依規(guī)全力查明事故原因以及相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。按照調(diào)查工作的整體安排,力爭在10至15天內(nèi)完成事故調(diào)查工作。

據(jù)介紹,目前,內(nèi)蒙古已派出12個專項工作組奔赴全區(qū)12個盟市,在全區(qū)范圍內(nèi)對有斜坡道豎井的企業(yè)進(jìn)行隱患全面排查。對于即將復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè),內(nèi)蒙古將進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗收。(記者 任軍川 劉懿德 哈麗娜)